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威尼斯官网:线路日趋完善 技术自主可控

时间:2018-8-2 12:54:39  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  中国高铁在没有成熟经验和模式可供借鉴的前提下,在世界范围内实现了整体系统领先。因此,从设计、研制到运营,“复兴号”立足自主创新,始终追求卓越,不断突破技术瓶颈,摸索发展方向。面对已经取得的成就,我国高铁并没有停下发展的脚步,在线路继续快速建设、网络日趋完善的同时,自主核心技术...
     中国高铁在没有成熟经验和模式可供借鉴的前提下,在世界范围内实现了整体系统领先。因此,从设计、研制到运营,“复兴号”立足自主创新,始终追求卓越,不断突破技术瓶颈,摸索发展方向。面对已经取得的成就,我国高铁并没有停下发展的脚步,在线路继续快速建设、网络日趋完善的同时,自主核心技术占比不断提升,智能化发展日新月异,无论是对经济发展还是百姓生活,都发挥了巨大作用——

  近日,中国铁路总公司在京沈高铁启动高速动车组自动驾驶系统现场试验,标志着我国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得了新的阶段性成果。作为我国高铁发展的典型代表,截至今年6月26日,“复兴号”动车组累计发送旅客4130万人次,单日最高客座率达97.6%。京沪高铁上的“复兴号”动车组平均客座率达到94%,较其他同区段列车客座率高出17.5个百分点,始发、终到正点率分别为98.7%、94%。 中国高铁在没有成熟经验和模式可供借鉴的前提下,在世界范围内实现了整体系统领先。因此,从设计、研制到运营,“复兴号”立足自主创新,始终追求卓越,不断突破技术瓶颈,摸索发展方向。面对已经取得的成就,我国高铁并没有停下发展的脚步,在线路继续快速建设、网络日趋完善的同时,自主核心技术占比不断提升,智能化发展日新月异,无论是对经济发展还是百姓生活,都发挥了巨大作用——

  近日,中国铁路总公司在京沈高铁启动高速动车组自动驾驶系统现场试验,标志着我国铁路在智能高铁关键核心技术自主创新上取得了新的阶段性成果。作为我国高铁发展的典型代表,截至今年6月26日,“复兴号”动车组累计发送旅客4130万人次,单日最高客座率达97.6%。京沪高铁上的“复兴号”动车组平均客座率达到94%,较其他同区段列车客座率高出17.5个百分点,始发、终到正点率分别为98.7%、94%。

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